GTX-C 공사비 조정 민투심 통과, 덕정~수원 86.6km 착공 앞서 확인할 숫자

8월 25일 민간투자사업심의위원회는 GTX-C 실시협약 변경안을 의결했습니다. 이번 변경은 지난 4월 대한상사중재원의 총사업비 일부 증액 중재판정 등 사업 지연 과정에서 바뀐 여건을 민간투자 실시협약에 반영하는 절차입니다.

GTX-C는 경기 양주 덕정에서 수원까지 약 86.6km를 연결하고 14개 정거장을 두는 광역급행철도 사업입니다. 기획예산처 자료 기준 사업비는 2019년 불변가격으로 약 4조9,272억원 규모로 제시됐습니다.

민투심 통과로 중요한 행정절차가 진행됐지만 곧바로 특정 날짜에 본공사가 시작된다는 뜻은 아닙니다. 사업시행자는 변경된 실시협약을 바탕으로 시공사와 시공계약을 체결하고 투자자와 금융약정을 마친 뒤 국토부에 착공계를 제출해야 합니다.

국토부도 본공사 착수 일정이 구체화되는 대로 공개하겠다는 입장입니다. 따라서 부동산 거래나 출퇴근 계획을 세울 때는 ‘민투심 통과’와 ‘실제 공사 착수’를 구분해서 봐야 합니다.

정부와 관련 보도는 GTX-C 개통 시 덕정에서 삼성까지 이동시간이 현재 약 80분에서 약 30분으로 줄어들 것으로 전망합니다. 다만 이 수치는 노선이 정상 개통되고 환승·대기시간 등 실제 이용조건이 반영되기 전의 사업 기대효과입니다.

역세권 실수요자는 자신의 출발지에서 GTX 역까지 접근시간, 환승 횟수, 일반철도와의 연계까지 포함해 체감 통행시간을 계산하는 것이 현실적입니다.

첫째 시공계약 체결, 둘째 금융약정 완료, 셋째 국토부 착공계 제출·본공사 착수 공지가 핵심 후속 신호입니다. 이후에는 공정률과 주요 공사구간의 실제 진척, 개통 목표시점 변경 여부를 함께 봐야 합니다.

GTX 사업은 장기간에 걸친 대형 인프라이므로 착공 기대감만으로 주택가격 상승을 단정하기 어렵습니다. 역세권별 공급계획, 기존 교통망, 금리와 주택수요를 함께 보면서 사업 진행단계와 가격 기대를 분리해서 판단할 필요가 있습니다.