2026 글로벌 모빌리티 콘퍼런스 9월7~8일…웨이모·엔비디아·현대차, 자율주행 상용화 논의

이번 콘퍼런스는 국토교통부와 한국교통안전공단, OECD 국제교통포럼(ITF) 등이 함께하며 서울 웨스틴조선에서 이틀간 진행됩니다. 국내외 모빌리티 기업과 정책기관이 자율주행, 인공지능, 교통서비스의 상용화와 안전기준, 정책 협력을 주제로 논의합니다.

행사가 9월 7일 시작되는 만큼 현재 확인되는 것은 프로그램과 참가자, 논의 의제입니다. 세션에서 나온 전망이나 기업 발언을 정부의 확정 규제나 출시 일정으로 받아들이지 않는 구분이 필요합니다.

자율주행은 완성차만으로 구현되지 않습니다. 차량 플랫폼, 센서·지도, AI 컴퓨팅, 소프트웨어, 호출서비스, 도로·통신 인프라와 안전규제가 함께 맞물립니다. 웨이모는 자율주행 서비스, 엔비디아는 AI 컴퓨팅 플랫폼, 현대차는 완성차·모빌리티를 대표하는 주요 참여자입니다.

서로 다른 역할을 맡은 기업이 한 자리에서 상용화 경험과 기술과제를 공유한다는 점이 이번 행사의 핵심입니다. 특정 기업이 한국에서 즉시 서비스를 시작한다는 발표와는 별개입니다.

자율주행 상용화에서는 사고책임, 안전 검증, 운행구역, 데이터 처리와 도로 인프라 같은 제도가 기술성능만큼 중요합니다. 해외에서 이미 유료 로보택시를 운영하는 사례가 있어도 같은 방식이 한국 규제에 자동 적용되지는 않습니다.

정부와 국제기구가 함께 참여하는 만큼 각국의 정책·안전기준을 비교하고 국제협력 방향을 논의하는 부분이 국내 기업에는 실무적으로 중요합니다.

행사 종료 뒤에는 국토교통부의 결과자료와 참가기업의 공식 발표를 확인하는 것이 좋습니다. 특히 ‘협력 논의’, ‘실증 추진’, ‘상용화 계획’, ‘정식 승인’은 단계가 다르므로 제목만 보고 같은 의미로 해석하지 않아야 합니다.

자율주행 서비스를 이용하거나 관련 기업에 투자하는 독자라면 실제 국내 운행허가, 실증지역, 출시시점, 안전검증 결과가 별도 공식자료로 나오는지 확인하는 것이 중요합니다.