30초 핵심 요약 카카오모빌리티는 강남 심야 자율주행 이용자의 97%가 별도 전용 앱이 아니라 기존 카카오T에서 차량을 호출했다고 밝혔습니다. 회사가 공개한 자율주행 차량 가동률은 82.5%입니다. 이용자 입장에서는 자율주행 서비스가 별도 실험 앱에서 익숙한 호출 플랫폼으로 들어왔다는 점이 핵심이지만, 운행구역·시간·배차 가능 여부는 실제 호출 시점의 카카오T 안내를 확인해야 합니다. 01 1. 97%는 무엇을 의미하나 카카오모빌리티 류긍선 대표는 … 더 읽기
30초 핵심 요약 국토교통부가 참여하는 2026 글로벌 모빌리티 콘퍼런스가 9월 7~8일 서울 웨스틴조선에서 열립니다. 현대차·카카오모빌리티와 함께 웨이모·엔비디아 등 글로벌 기업이 참여해 자율주행과 AI 모빌리티의 상용화, 안전·정책, 국제협력을 논의합니다. 행사 시작 시점인 만큼 발표·토론 내용과 실제 제품 출시나 규제 승인 여부는 구분해서 봐야 합니다. 01 1. 9월7~8일 서울에서 무엇을 논의하나 이번 콘퍼런스는 국토교통부와 한국교통안전공단, OECD 국제교통포럼(ITF) … 더 읽기
현대차가 2030년까지 글로벌 판매 555만 대 달성과 함께 피지컬 AI 기업으로의 전환을 공식화했습니다. 이번 전략은 단순한 자동차 생산 확대를 넘어 로보틱스와 자율주행 기술을 핵심 동력으로 삼고 있습니다. 변화하는 현대차의 청사진이 우리 투자와 생활 환경에 어떤 영향을 미칠지 함께 살펴봅니다.
전북특별자치도가 현대차의 대규모 투자와 7천억 원대 국가 사업을 유치하며 피지컬 AI 중심지로 변신을 꾀하고 있습니다. 이번 변화는 단순한 제조 시설 확충을 넘어 기존 주력 산업의 AI 전환을 가속화할 전망입니다. 향후 지역 산업 생태계가 어떻게 재편될지, 실질적인 기업 유치와 인프라 연결이 핵심 변수가 될 것으로 보입니다.
중국 정부가 AI 시대를 앞두고 데이터센터 인프라부터 국가 표준, 데이터 재산권까지 포괄하는 강력한 통제 전략을 실행하고 있습니다. 이는 단순한 기술 개발을 넘어 AI가 원활히 작동하는 생태계를 국가가 설계하려는 시도입니다. 향후 우리 기업들이 중국의 거대 시장 속에서 어떻게 생존하고 표준을 이해해야 할지, 그 변수를 살펴봅니다.
