9월 1일부터 KTX와 SRT 고속철도가 통합 KTX로 운행되기 시작했습니다. 국토교통부가 안내한 변화는 단순한 이름 변경이 아니라 운임, 좌석 공급, 수서축 마일리지, 예매 앱까지 이용자에게 직접 영향을 주는 내용입니다. 특히 기존 KTX 운임은 SRT 수준으로 조정돼 평균 10% 인하됐고, 서울·용산과 수서를 오가는 열차를 `코레일+`에서 함께 검색할 수 있게 됐습니다. 01 운임은 모든 구간에서 정확히 10% 내려갔나? … 더 읽기
2026년 9월 1일부터 KTX와 SRT의 고속철도 통합운영이 시작됐습니다. 국토교통부가 공개한 첫날 자료에 따르면 전체 공급좌석은 25만3000석으로 전년보다 6.3% 늘었고, 수서축 공급좌석은 6만5000석으로 30.5% 증가했습니다. 이용자 입장에서는 운영기관 통합 자체보다 예매 앱·운임·마일리지와 출발역별 좌석 변화가 더 중요합니다. 01 이제 KTX와 SRT를 어디서 예매할까? 통합 앱 ‘코레일+’에서는 KTX와 SRT 계열 승차권을 함께 조회·예매할 수 있도록 서비스가 묶였습니다. … 더 읽기
30초 핵심 요약 9월 1일부터 KTX와 SRT가 KTX로 통합 운행됩니다. 주중 하루 약 1만5000석, 주말 최대 약 1만7000석이 늘고 수서축 좌석은 약 30% 확대되며, 기존 KTX 운임은 평균 10% 낮아지고 예매는 통합앱 ‘코레일+’ 중심으로 바뀝니다. 01 1. 9월 1일부터 열차 이름과 운영은 어떻게 바뀌나 국토교통부는 코레일과 SR의 기관 통합 절차를 마치고 9월 1일부터 KTX와 SRT를 … 더 읽기
